Vorige maand van mijn kinderen een leuk verjaarsdagscadeau gekregen, de Consolidated Privateer van Revell. Deze kit is een heruitgave van de Matchbox kit uit de 80er jaren.



De inhoud bestaat uit een aantal nette sprues in lichtgrijs en een in transperant zonder veel flash (gelukkig na die Peagasus D23)




De Privateer werd in de 2e wereldoorlog gebruikt voor begeleiding konvooien en onderzeebootbestrijding bij de US marine. Na de oorlog werd het toestel ook geleverd aan Frankrijk, waar ze ingezet werden als bommenwerper in Indochina en Algerije. De electronica werd uit de toestellen verwijderd. Ook werden er een aantal Privateers als transportvliegtuig aan Canada geleverd. Deze uitvoering had meer ramen en geen geschutskoepels.
Ik ga niet de US uitvoering bouwen, maar de onbekende Franse versie.



Hier is helaas niet veel referentie materiaal van voorhanden, heb enkel wat vage fotos van het uiterlijk gevonden

Deze kit ligt bij mij ook nog in de kast te wachten (zoals heel veel andere kits). Ga dit verslag dan ook goed volgen.
Succes ermee

Hans

Heb je hier iets aan?

http://www.frenchwings.net/indochina/ga ... p?album=20
http://www.frenchwings.net/algeria/gall ... p?album=57

René

Vandaag maar snel wat gaan bekijken en plakken. Ik wil hem gewoon OOB gaan bouwen zonder veel scratchwerk deze keer. Misschien wat oefenen met washes of zo. De benodigde kleuren bij Revell zijn vaak een soort mengsels van verschillende kleuren. Allemaal wat lastig en ik twijfel of dat allemaal wel klopt voor een Franse uitvoering. Interieur geeltinten? Ik heb besloten om zelf maar wat leuks er bij te zoeken, wat bij een marine uitvoering past.
Pitje wat simpel...... Matchbox?

Dus snel wat kleur erop. Ook binnenzijde geschutskoepels en vuurtuig wat opgefrist.


Deze week maar eens aan de romphelften beginnen.
Gr.Jaap Jan

@rene; hartelijk dank voor de links, hier staat heel wat bruikbaar fotomateriaal op. Zie al snel dat er van de kleurstelling van veel details bij de bouwbeschrijving niets klopt, dit wordt dus opletten.
Je moet als je het te bouwen type gekozen hebt de juiste zijpanelen inplakken en afplamuren. Bij de Franse versie dus de geschutsopeningen gebruiken.



De binnenkant van kleurtje voorzien.



Ook wat andere delen losgeknipt en aan elkaar geplakt.



Nu juiste openingen voor ruitjes uitsnijden bij romphelften en ruiten inplakken en ook vast de geschutskoepels monteren en schilderen.
Zo als ik al zei ga ik hem oob maken dus gewoon met de wat grove doorzichtige delen. Er zijn wel mooiere canopys en koepels leverbaar, deze kosten haast net zoveel als de hele kit

Gr.Jaap Jan

Je kunt, om dat soort naden of paneellijnen, te vullen ook seconde lijm gebruiken. Dit is veel harder als plamuur en hecht natuurlijk ook veel beter. De kans dat je dat kapot schuurt is nihil.

...en da's gelijk ook het grote nadeel van vullen met secondelijm. Ik gebruik het zeker voor de echt kleine gaatjes en kiertjes, maar grotere naden doe ik er absoluut niet mee, want je slijpt alle details weg zo hard moet je er op om schuren. Plamuur met een beetje aceton, nagellak remover of gewoon modelbouw lijm verdunnen zorgt er ook al voor dat het zich net wat meer vast bijt in het plastic zonder dat het veel problemen oplevert met schuren.

Afgelopen week flink kunnen bouwen. De pit in elkaar en ook de geschutskoepels(wel wat glimmend)

Toen dat klaar was begonnen met afplakken, waar ik een paar dagen mee bezig was......

Pitje ingebouwd in rompdelen die straks er voor aan geflanst moeten worden, huiver voor de pasvorm

Er moet 40 a 50 gram lood in om alles op z'n pootjes terecht te laten komen, deze stukken dus maar voorin gelijmd.

Romphelften op elkaar met geschutskoepels ertussen, wel flink duwen en persen, alles nogal krom en met spanning.
Maar met wat elastieken en klemmen toch klaar voor lading plamuur omdat er nogal wat kieren zijn.
Tussen romphelften, voor en achterdeel romp.....

En bij motorgondels die er intussen onder zitten.

Vanmiddag lekker buiten zitten schuren in de zon, schuursticks uit brouwersshop kwamen goed van pas en werken perfect!

Losse onderdelen voor de motoren.


Zo, na al dat schuurwerk de staart en staartroeren erop en kan er weer met plamuren begonnen worden, zitten ook flinke kieren tussen zie ik al

Wordt vervolgd, groeten Jaap Jan

Zoals voorheen gezegd, ook flinke kieren bij de staart.

En bij grondplaat en zijkant romp achterste geschutskoepel ook flink hoogteverschil.

Als tape weg is netjes schuren.

Aan voorkant ook geschtskoepel vastgelijmd, straks moet er nog transperant raam onder tegenaan komen. Ook hier weer veel oneffenheden. Ook de pitkap vastgezet met clearfix. Hij bestaat uit 3 delen en de kleine zijruiten moeten echt pasgevijld worden anders past er niets van. Heb de overgang pit/romp bovenop al geschuurd, maar toch nog kier en hoogteverschil, dus dichtstorten maar weer.....

Morgen maar eens wat in de grondverf zetten. heb hiervoor een spuitbus bij de action gekocht om eens te proberen. Stinkt enorm maar ziet er wel netjes uit bij proefstukje. Als er een goede grondlaag opzit wordt het kwasten geblazen. Ben benieuwd of dit lukt met deze grote oppervlakken.....

Wow, dat is even een staaltje afplakwerk maar de rest van de moeite die je erin stopt is ook knap werk hoor.

Mooi vliegtuig dat je hier weinig ziet.