Mooie kit en mooi werk. Tempo zit er wel in. Houden zo

Beste Marco, dank u om mee op de kar te springen



Dank u..... ...... Inderdaad, ik had een weekje verlof, dus had tijd.

MVG

Danny

Beste mensen,

vandaag weer wat meer progress gemaakt aan de Lightning, en meteen ook tegen een eerste nare ervaring aangestoot

Maar ok, laat ons beginnen met het begin nietwaar......

Vandaag de cockpit voorzien van een wash en samen gelijmd.









Ook even de piloot nog voorzien van wat extra dry-brush en even in de cockpit geplaatst voor de show.....





Daarna de cockpit in de romp/vleugels gelijmd.









Zoals verwacht liep dit van een leien dakje.......maar de fun bleef niet duren..........

Je zou van een kit als deze verwachten dat alles zeer doordacht is samen gesteld door de fabrikant.......Wel, niet dus.......het was tijd om enkele onderdelen zoals de neus-sectie aan de romp te bevestigen. De neus-sectie is voorzien van 4 machinegeweren en 1 kanon, zoals te zien is volgende foto.....



3 van deze machinegeweren zijn voorzien van koelgaten in de lopen, eentje heeft er geen door de kortere loop en het kanon heeft er ook geen.

Wat heeft Tamiya nu gedaan......





Jawel, mooie strakke lopen in de kit gestopt......en nu komt het......de gaten zijn decals.......
Mijn voornemens om een kit recht uit de doos te maken verdween als sneeuw voor de zon, want dit kan ik niet tolereren.
Dus bij deze heb ik aftermarket barrels besteld van Master. De stokjes van Tamiya heb ik van de basis verwijderd die ik ga gebruiken om de Master barrels aan te bevestigen.





De neus heb ik daarna aan de romp gelijmd.





Ziezo, we staan weer wat verder.

MVG

Danny

Je hebt gelijk dat je die loopjes niet accepteerd. Wat een misser. Je cockpit ziet er goed uit zo.

Beste Jan, alvast bedankt voor uw inbreng aangaande de primer. Ik kan me vinden in uw gedachtegang aangaande het feit dat je een grotere naald en nozzle nodig hebt als je de primer onverdund zou spuiten. Maar de volgende keer ga ik gewoon verdunnen zoals ik gewoon ben, we zien dan wel wat het resultaat zal zijn. Stynylrez primer ken ik niet, kan je me hier even verder mee helpen?

[quote]


Beste Danny hier heb ik een linkje naar armorama waar het één en ander staat over de Stynylrez en het feit dat deze hetzelfde is als de one shot primer van en de UMP.
De Stynylrez heb ik zelf vorig jaar nog in de UK besteld maar is een soort van lastig te krijgen op het vasteland.
Zelf gebruik ik het onverdund en schoonmaken of verwijderen gaat goed met IPA.

https://archive.armorama.com/forums/263518/

U schiet al aardig op met deze fraai kist, wel een beetje teleurstellend dat de lopen in de neus met decals moeten worden voorzien!

Veel succes, Jan

Wat een tegenvaller van Tamiya om die wapens zo aan te leveren zonder juiste koelmantels..

Als je het hier bekijkt: is Tamiya zo fout nog niet: ze hebben de late lopen geleverd.

https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=All&q=P-38+1%3A48&fkCOMPNAME[]=%22Master%22

Ik zou eens moeten zoeken wanneer er juist overgegaan werd.

Nu ja, met spuitgieten krijg je die koelgaatjes nooit zo mooi als die lopen van master, en heb je ook niet de kans ze vroegtijdig af te breken...

Bljft, om geen figuren te schilderen ben ik best jaloers op je piloot. Die cockpit ziet er schitterend uit....

Mooie kit en mooie vorderingen al, erg netjes!

Beste Jan, bedankt voor de link, dit ga ik eens bekijken.



Beste Bart,

inderdaad, de late lopen waren voor een P-38J model, maar het model dat ik bouw is een P-38H.
Je ziet duidelijk dat de lopen koelgaten hadden.



De verschillen zijn heel duidelijk, tot en met het H-model waren er verschillen in de cockpit

P-38H


P-38J


De luchtinlaten.....

P-38H


P-38J


En dus ook de machinegeweer lopen.

P-38H


En P-38J


Daarom dat ik verrast was dat Tamiya de gladde lopen gebruikte in een early P-38H.

MVG

Danny

Beste mensen,

dit projectje heeft meer dan 10 maand stil gelegen door toedoen van een onvoorzichtige bouwer Maar ik breid hier verder in uit in de volgende updates.

Gisteren heb ik dit project terug opgenomen en graag wou ik jullie laten delen in de verdere progress van dit projectje.

In één van mijn laatste updates van vorig jaar kaarte ik het probleem van de bewapening aan, m.n. de lopen van de bewapening in de neus. Ondertussen is het Master setje al lang geleverd en heb ik even hier en daar een dry-fitje uitgevoerd om te zien hoe het geheel eruit zal zien.

De volgende update-foto's dateren nog van vorig jaar, maar door toedoen van overtollige cellulose thinner had ik dit project even in de vriezer gezet en daardoor ook het topic hier, dus bij deze gaan we verder.





Ziet er veel beter uit als je het mij vraagt nietwaar.

Nu, Tamiya is altijd een voorloper geweest van innovatie in zijn nieuwe kit's, bij deze Lightning was het dan ook niet anders. De Lightning is een echte tail-sitter, en daar heeft de fabrikant dan ook een prachtige oplossing voor bedacht



Door metalen balletjes vooraan in de motorgondels te plaatsen zal het model mooi op zijn neuswiel blijven staan. Een prachtige oplossing als je het mij vraagt.





Met enige voorzichtigheid gaat het model mooi samen, zonder dat er ook maar een beetje schuurwerk aan te pas kwam.













Tot nu toe ging alles vlotjes en voorspoedig, maar het geluk bleef niet duren......

Nadat alles was afgeplakt voor de pre-shade, begon ik met het spuitwerk aan de onderzijde van het model. Vrijwel onmiddellijk merkte ik op dat mijn airbrushpistool niet echt werkte zoals het moest, maar ik deed voort met het werkje. Tot twee maal toe raakte het pistool steeds verstopt, maar na een vlugge reiniging begon ik terug met de klus............Totdat het pistool terug begon te verstoppen en minder en minder primer op het model terecht kwam, totdat inneens, het vuiltje dat me van het begin parten speelde in het pistool erdoor werd geblazen, samen met een enorme hoeveelheid primer dat op de neus van het model terecht kwam. Jullie moeten weten dat de Mr. Surfacer 1200 een cellulose gedragen primer is, en dus in grote hoeveelheden ineens de plastiek ernstig aantast zoals het geval was met het model................Ik ga jullie niet vertellen hoe ik reageerde............maar het resultaat was dat ik het model onmiddelijk terug de doos in heb gestopt en het pistool in de vuilbak heb gesmeten.........Tot gisteren...........bij het openen van de doos was ik verrast om te zien hoe de primer toch niet echt de plastiek had vervormd zoals in het begin. Ik ben dus aan de slag gegaan en na wat schuur en opvulwerk kan ik zeggen dat ik dit model met succes kan redden......





Op deze foto zie je de bijgewerkte plaats waar de plastiek is aangetast. Dit word morgen geschuurd.



En hier zie je de donkere lopers waar de cellulose primer is afgelopen op de romp. Ook hier heb ik alles kunnen egaal schuren en bijwerken met Mr. Surfacer 500 primer.



Dit weekend ga ik verder met de pre-shade, echter met nieuwe airbrushpistolen.

Dus bij deze hoop ik dat jullie terug mee op de voorste rij zitten van dit project.

MVG

Danny