Altijd fijn om iemand anders zijn werk te verbeteren. Ik heb er ook nog zo'n liggen.

Mooi aan het oplossen zo! Heel mooi vliegtuig en luid...

@Wolf73: Grappig dat je het zegt van die opliggende paneellijnen. De éénzitter is helemaal bezet met opliggende paneellijnen, de tweezitter heeft op de romp ingegraveerde lijnen, maar heeft dan wel de vleugels van de éénzitter gekregen. Dus een beetje een mix.

@Wolf73
Ik twijfel nog of ik er een -D of een -N van maak. Qua uiterlijk zijn ze volgens mij nagenoeg gelijk, toch..??
De -D kun je namelijk voller hangen dan de -N. Ook vind ik de wraparound camo van de -D er bruter uitzien.
Keuzestress... hahaha.

Greetz,
Peter

Ja, deze vraagt wel de nodige liefde, aandacht en toewijding, met al die kieren.

Hij gaat echt de goede kant op zeg! Goed gedaan zo met die naden!

Moest ik opzoeken hoor
Qua uiterlijk zijn ze inderdaad nagenoeg gelijk.

De D was een conventionele jager en de N een nucleaire jager, aldus het alwetende wiki
De D versie kun je inderdaad iets voller hangen dan de N.


Cheerz
Barry

@Wolf73
Diezelfde info had ik ook opgezocht, maar aangezien ik geen Mirage 2000 expert ben had ik toch maar even de vraag hier op het forum achtergelaten.
Ik heb in ieder geval decals voor een -D en voor een -N versie.

Greetz,
Peter

Het heeft even geduurd, maar dan toch weer een bouw-update.
De afgelopen dagen druk geweest om de overgang vleugel/romp zo vloeiend mogelijk te krijgen.
Plamuren, schuren, plamuren, schuren.... etc. Eerst heb ik voor het grove opvulwerk de putty van Revell gebruikt.
Deze is met een héél fijn schuurpadje (6000) en een beetje water (nat schuren) mooi glad te krijgen.
Kleine oneffenheden verder weggewerkt met Vallejo putty. Deze is na aanbrengen met een nat wattenstaafje mooi glad te strijken.





Hier en daar nog een beetje bijwerken, maar tot nu toe ben ik erg tevreden met het behaalde resultaat.
Inmiddels heb ik het schuurwerk voorzien van een laagje grijze grondverf. Volgende stap is het plaatsen van de canopies. Deze staan nu te drogen na in de P+ te zijn gedoopt.

Greetz,
Peter

Man man man, wat een werk!
Respect voor je doorzettingsvermogen, it pays off!

Kleine update....

Alhoewel, eigenlijk al weer een redelijk stuk opgeschoten. Het grote schuurwerk zit erop. Tenminste, ik ben er happy mee zo.
Hoogste tijd om de voorbereidingen voor het spuitwerk te gaan doen.
Het plan was om de canopy in geopende stand te monteren, echter na lang wikken en wegen toch het geheel maar gesloten aangezien de detailering in de cockpit zwaar te wensen over laat.
Tot mijn verbazing zijn de 4 delen van de canopy redelijk uit te lijnen.



Zo valt het gebrek aan detail redelijk mee. Gelijk maar verder afplakken.



De neuscone zwart gespoten en na ruime droogtijd afgeplakt.





Ook de onderzijde reeds van een grijs laagje voorzien. Hiervoor Vallejo Light Pale Grey (71.046) gebruikt. Lijkt ee beetje op FS36375.



Ook dit, na ruime droogtijd, reeds afgeplakt zodat binnenkort het groen/grijs er op kan.



Ook de motor voorzien van een eerste laagje zwart. Nu met metalic kleurtjes in de weer....



Voor de camo gebruik ik Medium Gunship Grey (71.097) en Grey Violet (71.128). Heller adviseert voor het groen Humbrol 116.
Daar lijkt 71.128 van Vallejo als twee druppels water op, ondanks dat ze aangeven dat het een grijstint is. We shall see.....

Greetz,
Peter

Mooi man, mooie vorderingen heb je gemaakt. Toch altijd heerlijk als het schuur/plamuurfestijn teneinde komt en je weer verder kunt, met wat je echt leuk vindt.

Misschien heb je deze kleur ook tussen je verfflesjes staan.
Vallejo 70.900 (french mirage blue)...Nu vind ik het blauw ver te zoeken en is het eerder grijs en dat is wat je nodig hebt.

Cheerz
Barry